船も決まり、16日に舟積で、19日に英国を船が出ます。

到着は、7月30日予定です\(^o^)/

先ほど、ロンドンから連絡が来て、頼んでおいた部品が、到着はしました。

あまり日本では、馴染みの無い部品で、自分に合ったシステムを買うのに苦労しました。

英語力ゼロの自分が、頼んだ先は、ジャパンカーズと言う業者さんです。
そもそも、いつもなら自分で行く所ですが、今回は初めて業者さんに頼みました。

なぜかと言うと、パンテーラの部品がアメリカである程度揃い、6月14日からロサンゼルスに行くからです。

多分、英国に行ったら、性格上、商品が買えるまでもどらないので?戻らなくなる性格なので頼んだ次第です。

まあ、余談はこれぐらいにして、買った商品がこれです。


これだけ見ても、中々分かる人は居ないと思いますが、この部品を付けると、シーケンシャルミッションのギヤを変える時に、アクセルを戻さずに、シフトアップができる商品です。

当然、オーバーレブを防ぐために、点火は自動でカットしてくれます。なんと無くレーシングカーですね^ ^

そして、極めつけがこれです。


この商品は、シーケンシャルミッションでシフトダウンする時にクラッチを踏まず、アクセルを自動で上げてくれる優れものです。峠などで、カーブが深い時などは、ブレーキだけに集中が出来て、ついでに燃料と点火を間引いてくれます。

これなら、オーバーレブを防いで、エンジンも壊さず事故率も減る優れものです。

7月30日に日本に車が届いたら、一ヶ月間は車をバラシ塗装をして、エンジン、ミッション、タコ足、Flatshifterを取り付け、ボディーを名古屋に運んで10月を目指して完成させます。

車の写真は有るのですが、未だ公開はしません。

出来てからのお楽しみと言う事で、一部だけ載せときます。


今回は、反対側です。

最後に、ジャパンカーズの二上さんには、本当にお世話になりました。近いうちに、ロンドンに行くので飯でもおごらしてください(笑)

英国のルールのルールなども聞きたいと思います。何せ自分は、東南アジア(中国)がメインなので、失礼な事も多いと思います。